6月6日，中石化洛陽(yáng)工程有限公司總承包建設(shè)的北海煉化120萬(wàn)噸/年焦化裝置焦炭塔A塔率先實(shí)現(xiàn)開(kāi)車(chē)除焦。6月7日，焦炭塔B塔投入運(yùn)行，黝黑的石油焦通過(guò)螺旋提升機(jī)、皮帶機(jī)被源源不斷地送往堆場(chǎng)，等待密閉裝車(chē)外運(yùn)。

　　此舉不僅標(biāo)志著北海密閉除焦項(xiàng)目投料試車(chē)成功，再次驗(yàn)證了自主創(chuàng)新的安全環(huán)保型延遲焦化密閉除焦成套技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性，而且標(biāo)志著北海煉化節(jié)能改造項(xiàng)目建成投產(chǎn)，在“百日攻堅(jiān)創(chuàng)效”勞動(dòng)競(jìng)賽中取得了階段性成果。

　　北海煉化密閉除焦項(xiàng)目是該公司采用與兄弟單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)的安全環(huán)保型延遲焦化密閉除焦成套技術(shù)，利用北海煉化停工檢修時(shí)機(jī)實(shí)施的一個(gè)節(jié)能改造項(xiàng)目，與原料預(yù)處理裝置、氣分裝置和系統(tǒng)配套單元等改造檢修項(xiàng)目同步建設(shè)。

　　項(xiàng)目新建內(nèi)容不僅包括石油焦密閉除焦系統(tǒng)、密閉輸送系統(tǒng)、密閉儲(chǔ)存及裝車(chē)系統(tǒng)，而且還涵蓋遠(yuǎn)程智能操作、石油焦脫水、除焦水處理、除焦過(guò)程中的尾氣收集處理等新技術(shù),堪稱(chēng)目前系統(tǒng)最完整、技術(shù)最先進(jìn)、智能化程度最高的密閉除焦項(xiàng)目。

　　面對(duì)新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延和項(xiàng)目工期短、成套專(zhuān)利設(shè)備多、場(chǎng)地空間受限等困難，洛陽(yáng)工程公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)一手抓疫情防控，一手抓項(xiàng)目實(shí)施。由30噸耐磨鋼板分三段組裝而成的溜焦槽，10米深，窄口直徑3米，被譽(yù)為施工中最難啃的硬骨頭。為了保持施工的連續(xù)性，他們組織鉚焊工輪換作業(yè)，人停工不停，24小時(shí)不間斷，終于用6個(gè)晝夜就完成了施工安裝任務(wù)。

　　短短兩個(gè)月的時(shí)間里，北海煉化密閉除焦設(shè)施從無(wú)到有，專(zhuān)利設(shè)備從零部件進(jìn)場(chǎng)到成套安裝就位、開(kāi)車(chē)成功，不僅創(chuàng)造了實(shí)施周期最短的新紀(jì)錄，而且標(biāo)志著安全環(huán)保型延遲焦化密閉除焦成套技術(shù)第13次工業(yè)應(yīng)用獲得成功。

　　(來(lái)源：中石化洛陽(yáng)工程有限公司)